Транспортно-пересадочный узел "Коптево"
Заказчик
ОАО "РЖД"Адрес
САО г. Москвы, район Коптево
Проектируемая территория зоны формирования транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Коптево» расположена в районе Коптево, Северного административного округа. С северной стороны участок ограничен развязкой Пакгаузного шоссе с Михалковской и Онежской улицами.
С северо-западной стороны – Михалковской улицей вдоль границы усадебного комплекса «Михалково» до пересечения с Онежской улицей. С западной стороны – локомотивным депо «Лихоборы» Малого кольца МЖД. С восточной стороны – ул. Михалковская, идущей по автомобильному пу-тепроводу через пути Малого кольца МЖД. С южной стороны – ул.
Коптевская и трамвайным кольцом «Михалково».
Технологический объект транспортно-пересадочного узла «Коптево» на Малом кольце Московской железной дороги обеспечивает транзит пассажиропотока от остановочного пункта на МК МЖД (выполняется по отдельному проекту) к пунктам посадки наземного городского пассажирского транспорта (НГПТ) с внутренней стороны МК МЖД.
Технологический объект ТПУ выполняется в виде пассажирского Терминала и входных групп, объединенных между собой надземным Пешеходным переходом, с устройством касс и турникетов.
В составе объектов ТПУ предлагается разместить:
- пассажирский Терминал над платформой;
- холодный сход к ул. Михалковская;
- холодный сход к ул. Коптевская;
- надземные Пешеходные переходы (путепроводы).
Пешеходные переходы (путепроводы) – линейные сооружения, размерами в плане 10х85 м и 10х75 м. Высота Пешеходных переходов определяется разностью отметок поверхности проезда для пожарных машин до карниза кровли или верха наружной стены (парапета) и составляет не более 12 м.
Специалистами группы компаний «ОПБ» были выполнены следующие работы:
- Разработка специальных технических условий (СТУ) на проектирование и строительство в части обеспечения пожарной безопасности;
- Разработка раздела проектной документации «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности»;
- Определение расчетных величин пожарного риска в зданиях, сооружениях и строениях различных классов функциональной пожарной опасности;